Formation au PPL(A) : Licence de Pilote Privé Avion

Elle s'effectue sur DR400 et sur Tampico TB10 (voir descriptif des avions).

Théorie :

La formation est dispensée d'abord sur simulateur et avec des cours théoriques. ces leçons permettent d'apréhender toutes les notions nécessaires pour piloter, qu'il s'agisse des commandes, des instrument,s de la météo, de la réglementation...

Des QCM d'entraînement sont disponibles pour évaluer ses connaissances. Lorsque les cours sont acquis, l'élève est inscrit à l'examen théorique du PPL. Il faut 75% de bonnes réponses aux 120 questions de l'examen pour réussir.

Une fois l'examen réussi et le théorique en poche, les vols réels s'effectuent avec une plus grande efficacité.

Vol réel :

Il faut compter environ 60h de vol réel (45H sont le minimum règlementaire) en double commande et en solo.

Une fois l'expérience jugée suffisante, l'élève pilote passe le test en vol avec un examinateur (3h00 de vol).

Privilèges :

A l'issue de ce test, une licence de Pilote Privé Avion vous est délivrée. Avec cette licence, vous pouvez voler à bord d'un avion monomoteur dans toute la France en vol à vue (régime VFR). L'emport de passagers est possible, de même que les traversées maritimes et les navigations vers des aérodromes que vous ne connaissez pas. Le voyage aérien s'offre à vous !

Possibilités d'évolution :

De nombreuses extensions à votre PPL(A) sont disponibles : vol de nuit (5h de formation requises), vol en Europe avec un examen en Anglais, vol aux instruments (IFR privé), formation professionnelle (CPL) ou de pilote de ligne (ATPL)... Votre carrière aéronautique ne fait que commencer !

 

Programme :

• 27h de vol en double commande avec instructeur professionnel • 15h de vol en solo supervisé par l’instructeur professionnel
• Test en vol (environ 3h )
Documentations fournis
• Check-list , cartes OACI, manuel de vol ,documentation diverses
• Carnet de vol
• Edition CEPADUES. MANUEL DE VOL DU PILOTE D’AVION FCL1-PPLA
Le C.F.A. EAV3D intègre dans sont programme de formation pack PPL
L'accès libre à la salle de cours ( voir planning ) 
40h d’entrainement sur EAV3D , avec moniteur 
70h de cours au sol à la préparation du théorique PPL 
La formation à la lecture des MTO? NOTAM? SUP AIP? cartes VAC et OACI 
La préparation à l’exposé du test PPL(A) 
Examens blanc QCM théorique PPL(A) 
Libre accès au portail GLIGLI ( entrainement au QCM selon DGAC le libre accès au 
. simulateur EAV3D, préparer vos leçons de pilotage ( voir disponibilité planning )

 

• 30 h de vol en double commande avec instructeur professionnel (minimum requis)

• 15 h de vol en solo supervisé par l’instructeur professionnel
 (minimum requis) 

• Test en vol (environ 3h00 )

Documentations fournis
• Check-list , cartes OACI, manuel de vol ,documentation diverses
• Carnet de vol
• Edition CEPADUES. MANUEL DE VOL DU PILOTE D’AVION FCL1-PPLA

Le C.F.A. EAV3D intègre dans son programme de formation pack BB

L'accès libre à la salle de cours ( voir planning ) 

40h d’entrainement sur EAV3D , avec moniteur 

70h de cours au sol à la préparation du théorique PPL : Réglementation, connaissance générale de l'aéronef, performances, préparation du vol, météo, navigation, procédures opérationnelles, facteurs humains, communication

La formation à la lecture des MTO, NOTAM, SUP AIP, cartes VAC et OACI 

La préparation à l’exposé du test BB 

Examens blanc QCM théorique BB 

Libre accès au portail GLIGLI ( entrainement au QCM selon DGAC

• Libre accès au simulateur EAV3D, préparer vos leçons de pilotage ( voir disponibilité planning )

 

 

Tarif :

A partir de 14 248 euros TTC, selon nombre d'heures de vol requises pour présenter l'examen en vol.

• 27h de vol en double commande avec instructeur professionnel • 15h de vol en solo supervisé par l’instructeur professionnel
• Test en vol (environ 3h )
Documentations fournis
• Check-list , cartes OACI, manuel de vol ,documentation diverses
• Carnet de vol
• Edition CEPADUES. MANUEL DE VOL DU PILOTE D’AVION FCL1-PPLA
Le C.F.A. EAV3D intègre dans sont programme de formation pack PPL
L'accès libre à la salle de cours ( voir planning ) 
40h d’entrainement sur EAV3D , avec moniteur 
70h de cours au sol à la préparation du théorique PPL 
La formation à la lecture des MTO? NOTAM? SUP AIP? cartes VAC et OACI 
La préparation à l’exposé du test PPL(A) 
Examens blanc QCM théorique PPL(A) 
Libre accès au portail GLIGLI ( entrainement au QCM selon DGAC le libre accès au 
. simulateur EAV3D, préparer vos leçons de pilotage ( voir disponibilité planning )

 


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